Болат құрылымды жоғары жылдамдықты теміржол торап станциясы

Болат құрылымды жоғары жылдамдықты теміржол вокзалының ғимараттары негізгі жүк көтергіш құрылым материалы ретінде болатты пайдаланатын және жоғары жылдамдықты теміржолдар, қалааралық темір жолдар, метролар, автобустар және таксилер сияқты әртүрлі тасымалдау режимдерін біріктіретін кең ауқымды заманауи көлік ғимараттарына жатады. Қытайдағы жетекші металл құрылымдар зауыты ретінде біз ғимараттарды тереңдету және алдын ала дайындау жұмыстарын жүргізе аламыз, бұл өндіріс жылдамдығын арттырып қана қоймай, тұтынушыларға шығындарды үнемдеуге көмектеседі.

● Негізгі функция: ол жоғары жылдамдықты теміржолдар мен пойыздарды біріктіреді.

● Кеңейтілген функция: қалааралық теміржолдармен, метролармен, жеңіл рельстермен, автобустармен, таксилермен, жол жүру қызметтерімен, тіпті қалааралық автобустармен және жеке автотұрақтармен үздіксіз байланыс.

● Дизайн мақсаты: нөлдік қашықтықты тасымалдауға қол жеткізіңіз. Жолаушылар метродан немесе таксиден түсіп, бірнеше минут ішінде эскалатормен немесе жаяу жүріп, вокзалдан шығып, сыртқа шықпай-ақ, жоғары жылдамдықты теміржолдың күту залына тікелей кіре алады. Мысалы, Шанхай Хунцяо хабы – әуежайларды, жүрдек темір жолдарды, метро мен автобустарды біріктіретін супер хаб.

Дәстүрлі теміржол вокзалы және теміржол вокзалы

Өнім құрылымы пішінін таңдау бойынша ұсыныстар

 Болат құрылымды жоғары жылдамдықты теміржол торап станциясы әртүрлі құрылымдық пішіндерді қабылдай алады және әдетте таңдау аралық талаптарға сәйкес жасалуы мүмкін.

● 60 м-ден төмен аралықтар үшін: таза жақтаудың ең жақсы экономикалық көрсеткіштері бар.

● 60 м және 100 м аралығы үшін: үш өлшемді ферма немесе керілген арқалық.

● 100 м-ден асатын аралықтар үшін: біріктірілген жүйе (мысалы, таза жақтау + керілген арқалық) қажет.

Жиі қойылатын сұрақтар

1. Steel құрылымдық жоғары жылдамдықты теміржол торап станциясының құрамдас бөліктері қалай қосылған?

Зауытта әр түрлі құрамдас бөліктер дайындалғаннан кейін олар алаңға тасымалданады және жоғары берік болттар мен дәнекерлеу арқылы қосылады. Әдетте, буындардың 90% -дан астамы жоғары берік болттармен біріктіріледі. Бұл қосылу әдісі тұрақты, тиімді және жылдам.

2. Жоғары жылдамдықты теміржол торап станцияларында негізінен қандай болат конструкция жүйелері қолданылады?

Ғарыш торының құрылымы

Ғарыш фермасының құрылымы

Трус/аспалы кабель құрылымы

Жақтау/арқа құрылымы

3. Теміржол вокзалдарының темір конструкциясы оқшауланған ба? Олар экологиялық таза ма?

Қазіргі теміржол вокзалдарында шыныдан жасалған болат құрылымында оқшаулағыш қабаттар бар - тас жүн немесе шыны жүн болат төбеге төселген, ал төменде «жылу оқшаулағыш қорапты» қалыптастыру үшін төбе орнатылған. Сонымен қатар, үлкен аралық болат құрылымын фотоэлектрлік панельдерді орнатуға ыңғайлы қисық пішінге келтіруге болады. Болатты қайта өңдеуге және қайта пайдалануға болады, ал бұзылғаннан кейін ол құрылыс қалдықтарына айналмайды. Сондықтан, бүкіл өмірлік цикл тұрғысынан, болат құрылымы жоғары жылдамдықты теміржол вокзалдары іс жүзінде жасыл және төмен көміртекті ғимараттардың өкілдері болып табылады.