Жыртылған теміржол станциялары

Эйр Болат құрылымының болат қаңқасы теміржол құрылымының теміржол вокзалы жаңа сәулеттік нысанды ұсынады, бұл өндірістік сәулет және эстетика комбинациясының өнімі болып табылады. Теміржол көлігі хабы мен жолаушылар күту аймағы ретінде қызмет ету кезінде оның жоғары эстетикалық дизайны оны қаланың жаңа жеріне айналдырады. Бұл станциялар негізінен дәстүрлі құрылыс материалдарының артықшылықтары бар болат жақтаулармен салынған. Болат құрылымы - бұл ұзақ қызмет ету мерзімі бар тұрақты және тұрақты құрылым. Ол үнемі тексеріліп, қызмет еткенше, оның қызмет ету мерзімі отыз жылдан астам уақытқа жетуі мүмкін. Икемді құрылымдық сипаттамалары сәулетшілерді қиялға бөлене алады, олар үшін көп бөлмені ұсынады, бұл олардың теміржол станцияларын практикалық және эстетикалық жағымды қуантады. Болат конструкцияларында қолданылатын материалдар - бұл экологиялық таза материалдардың жаңа түрлері, олар адамдарға және қоршаған ортаға аз зиян келтіреді және көміртегі шығарындыларын азайтады.

Өнімнің ерекшеліктері

Жыртылған теміржол вокзалдарында үлкен орын бар. Бетон конструкцияларымен салыстырғанда олар үлкен кеңістікке қол жеткізе алады және құрылыс алаңдарын салуға жарамды. Күту залы - жолаушылар пойыздарын күтетін және көп орын қажет болатын аймақ, тек үлкен кеңістік құрылымдары ғана қолайлы.

Құрылыс кезеңі тез. Зауыт құрылысы және сайттағы жинақтың жұмыс режимі құрылыс жылдамдығын жеделдету және оны мерзімінен бұрын пайдалануға беруге мүмкіндік беретін.

Болат конструкцияларының материалдарын қайта өңдеуге және қайта пайдалануға болады, олар құрылыс кезінде жергілікті ортаға ластамайды.

Болат конструкциялары болашақта теміржол станцияларын кеңейтуге ықпал ететін теміржол станцияларын салу кезінде байланыс нүктелерінің интерфейстерін сақтай алады

Жиі қойылатын сұрақтар

1.Жүй, теміржол станцияларының теміржол станцияларының құрылыс уақыты дәстүрлі құрылымдарға байланысты ма?

Болат құрылымының құрылыс режимі теміржол вокзалының құрылыс режимі зауыттық және сайтта орнату болып табылады, құрылыстың құрылыс тобы және компоненттерді өңдеу тобы бір уақытта жұмыс істей алады, құрылыс уақытын үнемдей алады.

2. Неліктен болат конструкциялар станцияларда кеңінен қолданылады?

Себебі болат құрылымдар болаттан жасалған, ол салмақ, берік және икемді. Ол жер үстінде аз қысым жасайды, қауіпсіз, кейіннен техникалық қызмет көрсету шығындары төмендейді және кеңістікті пайдалану деңгейі жоғары.

3. Болат конструкцияларының сейсмикалық қойылымы қалай?

Болат құрылымының құрамдас бөліктері бір-біріне құрылымның тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін берік болттармен және жоғары беріктігін дәнекерлеумен байланысты. Сонымен қатар, болаттан жасалған құрылымның ақылға қонымды негізі жер сілкінісінің энергиясын біркелкі таратып, станциядағы қызметкерлерге жеткілікті эвакуациялау уақытын ұсынады.

4. Болат құрылымын қалай сақтауға болады?

Жыртылған пойыз станцияларын ұстау негізінен құрамдас бөліктердің қосылым нүктелеріндегі дәнекерлер мен болттардың ішіне үнемі тексерілуін қамтиды. Егер жарықтар немесе босатылса, қайта техникалық қызмет көрсету құны салыстырмалы түрде төмен.

5. Теміржол станцияларының болат құрылымының қандай типтік жағдайлары бар?

Болат конструкциялар көптеген дизайн талаптарына сәйкес келеді, ғимараттардан гөрі, ғимараттардан гөрі, сонымен қатар қаланың рәміздері де бар. Мысалы: Пекин Оңтүстік теміржол вокзалы, Шанхай Хонгкаоо теміржол вокзалы, Ханчжоу Шығыс теміржол вокзалы. Лондондағы Берлин, Германия және Канар сарайының орталық станциясы, Ұлыбританиядағы, сонымен қатар керемет болат құрылымдалған күмбездер, иконикалық қалалық шлюздің суреттерін жасау.

Параметр (сипаттамасы)

Өнім жағдайы

Шандонг провинциясының Вихайдағы Рушан Оңтүстік теміржол вокзалы, 2 платформалар мен 4 жолдың ауласы бар, екі жол, екі жол, екі негізгі сызық бар. Станция ғимараты негізгі желінің оңтүстік жағында, жалпы құрылыс алаңы 10000 шаршы метрді құрайды. Ортаңғы күту залы бір оқиға жоғары, ал шатыры болат тордың құрылымын қабылдайды. Екі жағында екі және жабдық бөлмелері бар. Бұл Йантай мен Вайхайдың екі қаласын байланыстыратын маңызды көлік хабы. Станцияның негізгі ғимараты сыртқы қасбеттегі шыны безінің үлкен аудандары бар, жоғары жылдамдықты теміржол вокзалын биік және жарқын етіп қабылдайды.