Болат әуежайының алдын-ала терминалдары

Болат әуежайының құрастырылған терминалдары құрылыс құралы өндірістік және құрастыру техникасын қолданады. Құрылыс алдында, кеңейтілген сандық модельдер үлкен компоненттер арасындағы миллиметрлік деңгейдегі дәлдікке қол жеткізу үшін нақты есептеулер үшін қолданылады. Болат құрылымы Префабриялық құрылымның терминалы ғимараты терминал ғимаратының функцияларын барынша арттырады және әртүрлі кеңістіктердің орналасуына сәйкес келеді. Қазіргі заманғы әуежай терминалдары, жолаушылар көлігінің сұранысымен танысу, сонымен қатар олардың сыртқы келбетіне назар аудару керек. Сыртқы көріністің дизайны эстетикалық жағымды және ғылыми практикалық болуы керек. Осы әсерге қол жеткізу үшін, әдетте, интеллектуалды жабдық, әдетте, өндірістік материалдардың көп мөлшері және оларды кешенді өңдеуге қойылатын талаптарды есептеу үшін қажет. Болат конструкцияларының пайда болуы осы проблемаларды өте жақсы шешті. Болат конструкцияларын шатырлы шатырдың күрделі дизайнына, мысалы, қисық сызықтар мен геометриялық пішіндер сияқты дайындай алады, мысалы, терминалдың қалалық жердің жаңа түрін салу. Сонымен қатар, дизайнның икемді ерекшеліктері болат құрылымдық құрылысқа мүмкіндік береді, мысалы, метрос, жоғары жылдамдықты теміржолдар мен автобустар, осылайша көлік терминалының құрылымы.

Өнім артықшылықтары

Ірі кездесетін бағансыз кеңістік. Болат конструкцияларында жоғары берік, жеңіл өзін-өзі салмақ бар, жүз метрден асады, ал ортаңғы жағын бұғаттайтын бағандар болмайды. Бұл функция алдын-ала жасалған болат әуежай терминалдарының интерьер кеңістігін кең, көп жолаушыларды орналастыруға немесе кеңістіктік орналасуларды жобалауға және оларды икемді пайдалануға мүмкіндік бере алады. Жалпы, үлкен кеңістікті дизайнды күту залы және саусақ залы сияқты жер ретінде пайдалануға болады.

Құрылыс жылдамдығы тез. Егер сіздің қала шұғыл түрде әуежай терминалын салып, оны тез қолданғысы келсе, оны тез қолданғысы келеді, қаланың көлікті дамытуды шешуді қалайды, болашақ болат құрылымдық терминал сіздің қажеттіліктеріңізге толық сәйкес келуі мүмкін. Терминал ғимаратының барлық компоненттерін біздің зауытта жасауға болады, оларды құрылыс алаңындағы қормен бір уақытта салуға және құрылыс кезеңін кем дегенде 30% қысқартуға болатын сайтқа жеткізуге болады

Кеңейту және түрлендіру оңай. Болат конструкцияларын жобалау процесінде, қосылу интерфейстерін жобалауға болады. Болашақта, егер әуежай жаңа кестелерді кеңейту немесе негізгі бағытты ұлғайту қажет болса, оны әуежайдың қалыпты жұмысына әсер етпей, оны жаңа компоненттерге оңай қосуға болады.

Эстетикалық жағымды сәулет формалары. Болат конструкцияларының материалы белгілі бір қаттылыққа ие, бүгілуі және дәнекерлеу оңай, және таңғажайып қалалық белгілерді қалыптастыратын және иілген динамикалық шатырларға салынуы мүмкін.

Жасыл ғимараттардың дамуына ықпал ету. Жергілікті жерде жұмыс істеу көлемі аз, құрылыс қалдықтары минималды, ал шу мен шаңның ластануы төмен. Болат - 100% қайта өңделетін материал.

Өнім жағдайы

Бейжің Даксинг халықаралық әуежайы - бұл әлемдегі ең үлкен саңылаулы болат құрылымдық құрылымдық ғимарат және «әлемнің жаңа жеті керемгері» деп аталады. Ол үлкен кеңістіктік тордың құрылымын қабылдайды. Тор механизмінің орталық аймағы - қисық қисық бордақылау торының құрылымы, ал кәмелетке толмағандар - екі бағытты трюстің құрылымы. Төбесі 4000 болаттан тұрады, олардың барлығы зауытта құрастырылған. Саусақтардың дәлізіндегі болат тордың құрылымында сайттан тыс жиналғаннан кейін, ол «гидравликалық синхронды көтергіш технология» көмегімен, биіктіктегі жұмыс пен құрылыс кезеңінің көлемін едәуір қысқартты. Дизайннан, құрылысқа дейінгі, ақпараттық модельдеу (BIM) құрылысы (BIM) бірлесіп жұмыс істеу кезінде қолданылды, өте күрделі құбырларды біріктіру және түйін жобалау мәселелерін шешу. Бейжіңдік Daxing әуежайының құрылысы Қытайдың әлемдегі ең үлкен конструкцияларды жобалау, өндіру және салу саласындағы мүмкіндіктерін итермеледі, бұл әлемдегі ең үлкен конструкцияларды салу және салу, оның құрастырмалы және индустриалды құрылыстың түпкілікті көрінісін ұсынады.

Өнім орамасы және жөнелту

H-тәрізді болат бөренелер мен болат бағаналар сияқты ұзын жолақты пішінді компоненттер металл тіректеріне орналастырылған. Содан кейін, компоненттер болат сымдарымен байланған жүк сөрелеріне жиналып, ақыры теңіз жүк контейнерлеріне орналастырылған.

Теңіз жүк контейнерлеріне жүктелмейтін супер үлкен болаттан жасалған компоненттер үшін, жаппай жүктерді жеткізу үшін таңдалуы мүмкін.

Болттар мен бұрандалар сияқты стандартты бөліктер әдетте тікелей зауыттық бөшкелерге, сөмкелерге немесе қораптарға және қораптарға орналастырылады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1, Болат әуежайының құрастырмалы терминалдары қандай?

Болат құрылымы Префабрикациялық құрылымның құрылысы - терминалды ғимараттың нысаны. Оның негізгі денесі болаттан жасалған және құрастырылған жолмен жасалған. Компоненттер зауытта бөлек шығарылады, содан кейін жүк көтеруге арналған құрылыс алаңына жеткізіледі. Ол болашақ әуежайдың құрылысының тенденциясы болып табылады және сонымен қатар ғаламдық жасыл стандарттарға сәйкес келетін болат құрылымдық ғимарат болып табылады.

2, неге құрастырмалы болат терминалдарын пайдалануға?

Себебі оның қысқа құрылыс кезеңі, жоғары сапалы және дәстүрлі құрылыс құрылымына қарағанда төмен тиімділігі бар.

3, әуежайдың құрастырмалы терминалдары қалай орнатылған?

Біріншіден, зәкір болттарын бетонмен біріктіріңіз және оларды жерге көміп тастаңыз. Содан кейін іргетасты құрыңыз. Қордың құрылысы аяқталғаннан кейін, болат бағандарды, болат арқалықтарды, пюрлиндерді, тіректерді, тіректерді, және т.б. жинай бастаңыз. Барлық компоненттердің қосылым әдістері - болттар немесе дәнекерлеу.

4, әуежай терминалдары құрастыра бере алады ма?

Болат конструкцияларында жоғары икемділік және әр түрлі жүк көтергіш құрылымдары бар, оларды сайт пен клиенттердің әр түрлі қажеттіліктеріне сәйкес жобалайды. Ішкі орналасу үлкен және ұсақ кеңістіктерді де ескеруі мүмкін. Қабырғалар жүк көтергіш құрылымдар емес және кез-келген уақытта бөлшектеуге болады, бұл оны орналасуды уақытша өзгертуге ыңғайлы етеді.

5, Болат әуежай терминалдарын қалай ұстаймын?

Құрылымның отқа төзімді жабыны мен коррозияға қарсы жабыны сынғанын немесе қабығының бұзылғанын үнемі тексеріп отыру керек. Егер жарықтар немесе пиллинг болса, оларды уақытында жөндеу керек. Сонымен қатар, компоненттердің арасындағы болттар мен дәнекерлеудің берік екенін үнемі тексеріп отырыңыз.