Сейсмикалық төзімділігі жоғары болат терминал

Біздің зауыт жасаған жоғары сейсмикалық төзімді болат терминалы сейсмикалық төзімділік, дірілді азайту және сейсмикалық оқшаулау технологияларымен біріктірілген жоғары өнімді болат құрылым жүйелерімен салынған ірі авиациялық нысан болып табылады.

Біз R&D, өндіріс, сату және құрылысты біріктіретін интеграцияланған кәсіпорынбыз. Кәсіби техниктер мен арнайы бөлімшелер осы өнімді әзірлеу үшін берік негіз қалап, болат конструкциялардың сейсмикалық төзімділігі мен дірілді азайту технологияларын зерттеумен айналысады.

Кәсіпорын құрметтері

Суретте көрсетілгендей, біз жоғары технологиялық кәсіпорын және мамандандырылған, тазартылған, бірегей және инновациялық кәсіпорынбыз. Біз жаңа құрылысты индустрияландырудың Шаньдун өнеркәсіптік базасы және Шаньдун провинциясында толық ауқымды құрылыс индустриясы тізбегі бар жетекші магистральдық кәсіпорын ретінде танылдық. Біз академик жұмыс станциясын басқарамыз және Қытайдың ұлттық болат құрылымы алтын сыйлығын жеңіп алдық.

Бұл марапаттар біздің корпоративтік күш-қуатымызды айғақтайды және технологияларымызды мойындау болып табылады. Үздіксіз инновацияларға ұмтыла отырып, біз сейсмикалық төзімділік пен дірілді бақылау технологияларын әзірледік. Атом энергетикасы жобаларынан басқа, мұндай технологиялар біздің өнімдерге, соның ішінде әуежай терминалдарына да қолданылады. Бұл сонымен қатар жоғары сейсмикалық төзімді болат терминал өнімдерін жоғары өнімділікпен және жоғары сапамен жеткізуге мүмкіндік беретін күшіміз бен технологиямыздың дәлелі болып табылады.

Өнім параметрлері

Жоба тәжірибесі

EHSSөнеркәсіптік ғимараттарда, қоғамдық ғимараттарда және ядролық энергетикалық жобаларда үлкен жоба тәжірибесі және бүкіл әлем бойынша 500-ден астам клиенті бар мамандандырылған. Біз сейсмикалық төзімділігі жоғары болат терминалды сатып алу үшін сілтеме бола алатын көптеген әуежай терминалының жобаларын қолға алдық.

● Юлинь әуежайының терминалы, Шэньси

Бұл шамамен 40 000 шаршы метр құрылыс алаңы бар үлкен қоғамдық ғимарат. Негізгі құрылым рамалық құрылымды қабылдайды, ал төбесі жалпы болат тұтынуы 7000 тонна болатын жазық арқалық жол жүйесін қабылдайды. Бұл жоба біздің бірінші әуежай жобамызды білдіреді және сонымен бірге үкімет қолдайтын негізгі инженерлік жобалардың бірі болып табылады. Аяқталғаннан кейін ол Шэньси провинциясындағы екінші ірі авиациялық хаб болды.

● Янтай Пэнлай халықаралық әуежайы

Янтай Пэнлай халықаралық әуежайы – сейсмикалық төзімділігі жоғары болат терминалының типтік жобасы. Янтай жағалауында және Корей түбегі мен Жапон архипелагына жақын жерде орналасқан ол шетелден көптеген жолаушыларды қабылдайды. Үлкен жолаушылар ағыны бар қоғамдық ғимарат ретінде ол I дәрежелі ұлттық әуе порты және Шығыс Қытай әуежай кластерінің маңызды мүшесі ретінде қызмет етеді.

● Цзинань Яоцян халықаралық әуежайы

Цзинань Яоцян халықаралық әуежайы - бұл біз салған қалыпты емес пішінді әуежай, сонымен қатар ерекше көрнекті ғимарат. Ол сонымен қатар жоғары өнімділікті экологиялық таза дизайнмен үйлестіретін сейсмикалық төзімділігі жоғары болат терминалының өкілі ретінде қызмет етеді. Әуежай Қытайдың маңызды кіру порттары мен магистральдық әуежайларының бірі болып табылады.

Жиі қойылатын сұрақтар

1-сұрақ: Сейсмикалық төзімділігі жоғары болат терминалы негізінен қайда қолданылады?

Біздің өнімдер негізінен Америка, Шығыс Азия, Оңтүстік-Шығыс Азия, Австралия, Батыс Азия және Оңтүстік Азияны қоса алғанда, Айналмалы-Тынық мұхиты сейсмикалық белдеуінде және Еуразиялық (Жерорта теңізі-Гималай) сейсмикалық белдеуінде орналастырылған.

2-сұрақ: Бұрғылауды ұстанатын тірек (BRB) және сейсмикалық оқшаулау технологиясы дегеніміз не?

Екеуі де сейсмикалық төзімділіктің тиімді шешімдері. BRB күрделі алаң шарттары мен үлкен ашық кеңістіктерге қойылатын талаптары бар жобалар үшін қабылданады, ал сейсмикалық оқшаулау технологиясы өте үлкен және өте ұзын құрылымдарға қолданылады.

3-сұрақ: Жоғары сейсмикалық нығайтылған болат әуежай терминалдарының жасыл құрылыс артықшылықтары қалай көрінеді?

Артықшылықтар негізінен материалды қысқарту, өмірлік циклді бағалау және болатты қайта өңдеуден тұрады. Сондықтан болат конструкциялы ғимараттарда көміртегінің төмен шығарындылары, қайта өңдеу және ұзақ қызмет мерзімі бар, бұл оларды заманауи әуежай терминалдары үшін танымал нұсқаға айналдырады.

4-сұрақ: Жоғары сейсмикалық нығайтылған болат әуежай терминалдарының экономикалық тиімділігі туралы не деуге болады?

Біздің жоғары сейсмикалық төзімді болат терминалдың жоғары өнімді дизайн талаптарына байланысты кәдімгі ғимараттарға қарағанда біршама қымбатқа түсетініне қарамастан, сол типтегі басқа жоғары өнімді жобалармен салыстырғанда ол жеткілікті үнемді болып қала береді. Қосымша шығындар жоғары өнімділік пен сапаны қамтамасыз ету үшін инвестицияланады және біз клиенттердің талаптарына толығымен негізделген ақылға қонымды жоспарлауды жасаймыз.

5-сұрақ: Жоғары сейсмикалық нығайтылған болат әуежай терминалдарының құрылыс циклі қандай?

Жақсартылған өнімділік пен сапа талаптарына байланысты құрылыс мерзімі қарапайым болат ғимараттарға қарағанда ұзағырақ. Соған қарамастан, бетон және басқа құрылымдық нысандармен салыстырғанда, темір конструкциялы әуежай терминалдары құрылыс жылдамдығында әлі де маңызды артықшылықтарға ие. Ұтымды құрылымдық дизайн және кәсіби командамыздың бірлескен күш-жігерімен біз сіздің жобаңызға жылдам құрылысты жеткізе аламыз.